9月20日，由中國發(fā)展研究基金會主辦的博智宏觀論壇第二十次月度例會召開。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)在論壇上表示，鋼鐵產業(yè)不存在“國進民退”的問題。2000年，民營鋼鐵產量占總產量比重不到10%，而今天這一比例已超過60%。

　　“我國鋼鐵行業(yè)有可能引領世界100年。” 李新創(chuàng)說，縱觀近200年的現代鋼鐵發(fā)展史，英國引領世界80年，美國引領世界70年，中國則有可能超過百年。目前我國的鋼鐵行業(yè)具備好產品、好價格、好服務、好規(guī)模和好品牌。全球最大、最活躍的市嘗約全球45%的鋼材銷費在中國，我國鋼鐵行業(yè)有最新、最先進的技術裝備，最全、最完整的產業(yè)體系，最最多、豐富的人力資源，和最快、最及時的服務體系，這是我們鋼鐵行業(yè)幾百萬職工幾十年艱苦奮斗打下的難得競爭優(yōu)勢。

　　李新創(chuàng)表示，鋼鐵“去產能”的效果十分明顯，但鋼鐵企業(yè)“去杠桿”卻還是任重而道遠。截至7月末，鋼鐵企業(yè)的總負債率為69.9%，同時，按照鋼鐵工業(yè)協會的統計，鋼鐵會員企業(yè)的總資產為4.8萬億元，按照70%的負債率計算，相當于近3.5萬億元債務。一些分析鋼鐵利潤過高的人，沒有考慮折舊、管理費用、利息等成本要素，沒有考慮鋼鐵企業(yè)要加大安全環(huán)保投入成本增加因素，也沒有考慮鋼鐵職工收入過低的嚴重問題等等，簡單地夸大鋼鐵利潤高，這是大錯特錯。因此，鋼鐵“去產能”政策還要堅定執(zhí)行，不能動遙同時鋼鐵企業(yè)“去杠桿”也要繼續(xù)進行，否則高負債率會讓企業(yè)難以生存。

　　李新創(chuàng)指出，鋼鐵行業(yè)還需要大量投資來進行升級改造。鋼鐵企業(yè)的“債轉股”要被落實，以減少企業(yè)債務，這需要金融機構真正為實體經濟服務。同時，鋼鐵投資需要合理布局，比如建設沿海鋼鐵企業(yè)，實現鋼鐵布局“一帶多點網絡化”，降低企業(yè)的營運成本。鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展，要以九化協同(綠色化、有序化、品質化、標準化、差異化、服務化、多元化、智能化、國際化)，重塑價值鏈，全面提高競爭力。所以鋼鐵行業(yè)需要大量的投資進行綠色發(fā)展和有序化的整合，企業(yè)服務化、差異化、智能化也需要大的投資。黨中央鼓勵有條件的企業(yè)“走出去”，這兩年鋼鐵企業(yè)“走出去”的成功案例有很多，在國內和國際上的競爭力也大大加強。